トランスミッション、クランクの輸出(輸出額、輸出先、輸出量)
最新(2020年)の日本におけるトランスミッション、クランクの輸出を国連商品貿易統計データベース(UN Comtrade)のデータを元に図解で掲載しています。
school 「トランスミッション、クランク」の一口メモ
- トランスミッション、クランク、ギア、クラッチなどが含まれる。
directions_car トランスミッション、クランクの輸出要点
public トランスミッション、クランクの輸出先(輸出相手国)
pie_chart 輸出額の国別割合(円グラフ)
emoji_events 輸出先トップ10 (171ヶ国中)
| 順位 | 国名称 | 輸出額(ドル) | 世界比 |
|---|---|---|---|
| 1位 |  中国 |
1,045,034,741 | 23.26% |
| 2位 |  アメリカ |
999,004,485 | 22.23% |
| 3位 |  タイ |
357,704,527 | 7.96% |
| 4位 |  ドイツ |
253,333,006 | 5.64% |
| 5位 |  メキシコ |
173,703,056 | 3.87% |
| 6位 |  韓国 |
171,530,986 | 3.82% |
| 7位 |  インドネシア |
130,458,843 | 2.90% |
| ※8位 |  台湾 |
108,267,055 | 2.41% |
| 9位 |  イギリス |
86,756,076 | 1.93% |
| 10位 |  インド |
86,534,944 | 1.93% |
trending_up トランスミッション、クランクの輸出額の推移(20年)
bar_chart 輸出額の推移グラフ
Loading...
table_rows 輸出額と円換算の時系列データ
| 年 | 輸出額(ドル) | 前年比 | 円換算(百万円) |
|---|---|---|---|
| 2020 | 4,493,789,224 | -15.7% | 491,102.6 |
| 2019 | 5,332,330,568 | -9.6% | 581,275.6 |
| 2018 | 5,896,111,833 | +4.0% | 651,067.4 |
| 2017 | 5,668,262,852 | +7.9% | 635,787.2 |
| 2016 | 5,252,420,902 | +4.4% | 571,426.1 |
| 2015 | 5,032,600,696 | -12.4% | 609,166.2 |
| 2014 | 5,743,917,095 | -5.8% | 608,538.0 |
| 2013 | 6,095,809,967 | -12.0% | 594,924.5 |
| 2012 | 6,927,279,756 | -0.3% | 552,730.8 |
| 2011 | 6,945,780,707 | +18.2% | 554,322.1 |
| 2010 | 5,874,828,232 | +40.7% | 515,691.7 |
| 2009 | 4,175,615,586 | -21.3% | 390,712.7 |
| 2008 | 5,303,426,407 | +15.0% | 548,159.5 |
| 2007 | 4,612,925,017 | +6.1% | 543,188.2 |
| 2006 | 4,346,188,044 | +2.0% | 505,458.7 |
| 2005 | 4,261,663,645 | +9.6% | 469,712.9 |
| 2004 | 3,888,530,868 | +17.9% | 420,710.1 |
| 2003 | 3,297,618,401 | +9.0% | 382,304.3 |
| 2002 | 3,025,650,776 | +5.3% | 379,380.4 |
| 2001 | 2,872,850,332 | -9.8% | 349,134.5 |
※「ドル円・為替レート open_in_new」の年次データで円換算
trending_up トランスミッション、クランクの輸出先の移り変わり(20年)
public 国旗で見る主要輸出先の変遷
| 年 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
| 2015 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013 | |
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
| 2012 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2011 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2010 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
| 2009 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
| 2008 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
| 2007 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2006 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2005 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2004 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2003 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2002 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2001 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
fitness_center トランスミッション、クランクの輸出量の推移(20年)
| 年 | 輸出量 | Net Weight(kg) |
|---|---|---|
| 2020 | n/a | 302,399,123 |
| 2019 | n/a | 385,400,392 |
| 2018 | n/a | 453,801,597 |
| 2017 | n/a | 437,655,798 |
| 2016 | n/a | 418,571,771 |
| 2015 | n/a | 411,740,368 |
| 2014 | n/a | 434,627,517 |
| 2013 | n/a | 429,518,644 |
| 2012 | n/a | 438,177,344 |
| 2011 | n/a | 446,037,263 |
| 年 | 輸出量 | Net Weight(kg) |
|---|---|---|
| 2010 | n/a | 409,887,443 |
| 2009 | n/a | 302,400,616 |
| 2008 | n/a | 430,145,618 |
| 2007 | n/a | 433,374,577 |
| 2006 | n/a | 419,866,087 |
| 2005 | n/a | 405,847,656 |
| 2004 | n/a | 369,024,571 |
| 2003 | n/a | 316,832,673 |
| 2002 | n/a | 294,783,642 |
| 2001 | n/a | 274,951,566 |
notifications注記
※各数値には国連の推計値が含まれていたり、値が欠損している場合がある。
※Net Weightとは正味重量の事。梱包材等を含まない商品そのものの重量。
※国連加盟国ではない台湾は直接的なデータが存在しないため、「その他アジア(Other Asia, nes)」を台湾とみなしている。
error_outline メタデータ
| データ元 | UN Comtrade |
|---|---|
| 分類コード | SITC rev.3 |
| 分類レベル | 3 |
| IDと原文 | 748 - Transmission shafts (including camshafts and crankshafts) and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball screws; gearboxes and other speed changers (including torque converters); flywheels and pulleys (including pulley blocks); clutches and shaft couplings (including universal joints); articulated link chain; parts thereof |
| 貿易評価 | 輸入：CIF(運賃保険料込)、輸出：FOB(本船渡し) |
| 最新データ | 2020年 (2021-03-15更新) |