トランスミッション、クランクの輸入(輸入額、輸入先、輸入量)
最新(2020年)の日本におけるトランスミッション、クランクの輸入を国連商品貿易統計データベース(UN Comtrade)のデータを元に図解で掲載しています。
school 「トランスミッション、クランク」の一口メモ
- トランスミッション、クランク、ギア、クラッチなどが含まれる。
directions_car トランスミッション、クランクの輸入要点
public トランスミッション、クランクの輸入先(輸入相手国)
pie_chart 輸入額の国別割合(円グラフ)
emoji_events 輸入先トップ10 (60ヶ国中)
| 順位 | 国名称 | 輸入額(ドル) | 世界比 |
|---|---|---|---|
| 1位 |  中国 |
479,365,739 | 30.32% |
| 2位 |  ドイツ |
189,698,135 | 12.00% |
| 3位 |  アメリカ |
171,342,547 | 10.84% |
| 4位 |  韓国 |
169,280,458 | 10.71% |
| ※5位 |  台湾 |
90,950,741 | 5.75% |
| 6位 |  タイ |
88,070,934 | 5.57% |
| 7位 |  カナダ |
72,186,116 | 4.57% |
| 8位 |  ベトナム |
45,651,291 | 2.89% |
| 9位 |  イギリス |
34,395,401 | 2.18% |
| 10位 |  インドネシア |
26,062,078 | 1.65% |
trending_up トランスミッション、クランクの輸入額の推移(20年)
bar_chart 輸入額の推移グラフ
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table_rows 輸入額と円換算の時系列データ
| 年 | 輸入額(ドル) | 前年比 | 円換算(百万円) |
|---|---|---|---|
| 2020 | 1,581,122,045 | -18.8% | 172,792.5 |
| 2019 | 1,947,725,132 | -4.4% | 212,320.9 |
| 2018 | 2,038,324,030 | +10.0% | 225,078.2 |
| 2017 | 1,853,404,542 | +0.3% | 207,889.2 |
| 2016 | 1,847,201,892 | -0.5% | 200,962.5 |
| 2015 | 1,856,569,059 | -4.1% | 224,726.6 |
| 2014 | 1,936,568,639 | +12.8% | 205,169.3 |
| 2013 | 1,717,249,477 | -7.0% | 167,596.1 |
| 2012 | 1,846,126,095 | +1.5% | 147,303.2 |
| 2011 | 1,819,301,760 | +25.8% | 145,193.1 |
| 2010 | 1,445,905,766 | +27.2% | 126,921.4 |
| 2009 | 1,136,578,630 | -29.2% | 106,349.8 |
| 2008 | 1,605,420,505 | +20.9% | 165,935.5 |
| 2007 | 1,327,417,382 | +12.5% | 156,308.1 |
| 2006 | 1,179,751,667 | +20.4% | 137,204.3 |
| 2005 | 980,094,077 | +13.2% | 108,024.2 |
| 2004 | 865,692,941 | +24.9% | 93,661.5 |
| 2003 | 692,962,805 | +21.9% | 80,337.6 |
| 2002 | 568,369,029 | +7.7% | 71,266.7 |
| 2001 | 527,937,763 | +3.9% | 64,159.7 |
※「ドル円・為替レート open_in_new」の年次データで円換算
trending_up トランスミッション、クランクの輸入先の移り変わり(20年)
public 国旗で見る主要輸入先の変遷
| 年 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | |
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fitness_center トランスミッション、クランクの輸入量の推移(20年)
| 年 | 輸入量 | Net Weight(kg) |
|---|---|---|
| 2020 | n/a | 182,405,210 |
| 2019 | n/a | 232,798,961 |
| 2018 | n/a | 239,238,051 |
| 2017 | n/a | 228,379,930 |
| 2016 | n/a | 224,957,769 |
| 2015 | n/a | 232,532,782 |
| 2014 | n/a | 246,412,326 |
| 2013 | n/a | 222,683,827 |
| 2012 | n/a | 247,590,041 |
| 2011 | n/a | 255,377,351 |
| 年 | 輸入量 | Net Weight(kg) |
|---|---|---|
| 2010 | n/a | 218,112,346 |
| 2009 | n/a | 151,518,593 |
| 2008 | n/a | 247,272,254 |
| 2007 | n/a | 229,950,453 |
| 2006 | n/a | 207,735,447 |
| 2005 | n/a | 178,791,588 |
| 2004 | n/a | 149,293,846 |
| 2003 | n/a | 116,547,628 |
| 2002 | n/a | 95,106,323 |
| 2001 | n/a | 93,002,333 |
notifications注記
※各数値には国連の推計値が含まれていたり、値が欠損している場合がある。
※Net Weightとは正味重量の事。梱包材等を含まない商品そのものの重量。
※国連加盟国ではない台湾は直接的なデータが存在しないため、「その他アジア(Other Asia, nes)」を台湾とみなしている。
error_outline メタデータ
| データ元 | UN Comtrade |
|---|---|
| 分類コード | SITC rev.3 |
| 分類レベル | 3 |
| IDと原文 | 748 - Transmission shafts (including camshafts and crankshafts) and cranks; bearing housings and plain shaft bearings; gears and gearing; ball screws; gearboxes and other speed changers (including torque converters); flywheels and pulleys (including pulley blocks); clutches and shaft couplings (including universal joints); articulated link chain; parts thereof |
| 貿易評価 | 輸入：CIF(運賃保険料込)、輸出：FOB(本船渡し) |
| 最新データ | 2020年 (2021-03-15更新) |