オートバイ、自転車の輸入(輸入額、輸入先、輸入量)
最新(2020年)の日本におけるオートバイ、自転車の輸入を国連商品貿易統計データベース(UN Comtrade)のデータを元に図解で掲載しています。
school 「オートバイ、自転車」の一口メモ
- サイドカーを含むオートバイ、三輪バイク、自転車などが含まれる。
directions_car オートバイ、自転車の輸入要点
public オートバイ、自転車の輸入先(輸入相手国)
pie_chart 輸入額の国別割合(円グラフ)
emoji_events 輸入先トップ10 (54ヶ国中)
| 順位 | 国名称 | 輸入額(ドル) | 世界比 |
|---|---|---|---|
| 1位 |  中国 |
995,481,474 | 50.61% |
| 2位 |  タイ |
257,283,461 | 13.08% |
| ※3位 |  台湾 |
204,849,192 | 10.41% |
| 4位 |  アメリカ |
114,733,795 | 5.83% |
| 5位 |  ベトナム |
86,805,295 | 4.41% |
| 6位 |  インドネシア |
65,759,278 | 3.34% |
| 7位 |  ドイツ |
63,145,981 | 3.21% |
| 8位 |  イタリア |
57,586,800 | 2.93% |
| 9位 |  インド |
22,565,538 | 1.15% |
| 10位 |  マレーシア |
15,662,931 | 0.80% |
trending_up オートバイ、自転車の輸入額の推移(20年)
bar_chart 輸入額の推移グラフ
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table_rows 輸入額と円換算の時系列データ
| 年 | 輸入額(ドル) | 前年比 | 円換算(百万円) |
|---|---|---|---|
| 2020 | 1,966,924,242 | +4.2% | 214,954.8 |
| 2019 | 1,887,239,470 | -3.4% | 205,727.3 |
| 2018 | 1,953,810,499 | +3.9% | 215,746.0 |
| 2017 | 1,880,530,242 | +2.2% | 210,931.8 |
| 2016 | 1,840,061,520 | -7.0% | 200,185.6 |
| 2015 | 1,977,795,948 | -11.4% | 239,400.4 |
| 2014 | 2,233,290,398 | -1.6% | 236,605.4 |
| 2013 | 2,268,850,921 | -2.1% | 221,430.0 |
| 2012 | 2,318,663,876 | +7.7% | 185,007.3 |
| 2011 | 2,152,616,472 | +21.7% | 171,793.9 |
| 2010 | 1,768,936,320 | +0.4% | 155,277.0 |
| 2009 | 1,762,209,157 | -8.7% | 164,890.1 |
| 2008 | 1,929,916,817 | +18.7% | 199,475.2 |
| 2007 | 1,625,255,471 | +13.2% | 191,379.6 |
| 2006 | 1,435,244,619 | +6.3% | 166,918.0 |
| 2005 | 1,349,816,012 | +2.0% | 148,774.3 |
| 2004 | 1,322,755,356 | +8.9% | 143,112.3 |
| 2003 | 1,214,809,599 | +18.9% | 140,837.1 |
| 2002 | 1,021,934,338 | +6.7% | 128,138.3 |
| 2001 | 957,707,615 | +3.1% | 116,389.2 |
※「ドル円・為替レート open_in_new」の年次データで円換算
trending_up オートバイ、自転車の輸入先の移り変わり(20年)
public 国旗で見る主要輸入先の変遷
| 年 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | |
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fitness_center オートバイ、自転車の輸入量の推移(20年)
| 年 | 輸入量 | Net Weight(kg) |
|---|---|---|
| 2020 | n/a | 109,528,430 |
| 2019 | n/a | 113,564,465 |
| 2018 | n/a | 112,949,554 |
| 2017 | n/a | 120,692,689 |
| 2016 | n/a | 127,687,962 |
| 2015 | n/a | n/a |
| 2014 | n/a | n/a |
| 2013 | n/a | n/a |
| 2012 | n/a | n/a |
| 2011 | n/a | 201,878,274 |
| 年 | 輸入量 | Net Weight(kg) |
|---|---|---|
| 2010 | n/a | n/a |
| 2009 | n/a | n/a |
| 2008 | n/a | n/a |
| 2007 | n/a | 94,432,394 |
| 2006 | n/a | 169,773,014 |
| 2005 | n/a | 198,010,780 |
| 2004 | n/a | 160,748,516 |
| 2003 | n/a | 164,411,262 |
| 2002 | n/a | 161,584,234 |
| 2001 | n/a | 152,321,793 |
notifications注記
※各数値には国連の推計値が含まれていたり、値が欠損している場合がある。
※Net Weightとは正味重量の事。梱包材等を含まない商品そのものの重量。
※国連加盟国ではない台湾は直接的なデータが存在しないため、「その他アジア(Other Asia, nes)」を台湾とみなしている。
error_outline メタデータ
| データ元 | UN Comtrade |
|---|---|
| 分類コード | SITC rev.3 |
| 分類レベル | 3 |
| IDと原文 | 785 - Motor cycles (including mopeds) and cycles, motorized and non-motorized; invalid carriages |
| 貿易評価 | 輸入：CIF(運賃保険料込)、輸出：FOB(本船渡し) |
| 最新データ | 2020年 (2021-03-15更新) |